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Flugleistungen und -planung I & Navigation I/ Performance and Flight Planning I & Navigation I

Modulbezeichnung:
Bezeichnung des Moduls innerhalb des Studiengangs. Sie soll eine präzise und verständliche Überschrift des Modulinhalts darstellen.
Flugleistungen und -planung I & Navigation I/ Performance and Flight Planning I & Navigation I
Modulbezeichnung (engl.): Performance and Flight Planning I & Navigation I
Studiengang:
Studiengang mit Beginn der Gültigkeit der betreffenden ASPO-Anlage/Studienordnung des Studiengangs, in dem dieses Modul zum Studienprogramm gehört (=Start der ersten Erstsemester-Kohorte, die nach dieser Ordnung studiert).
Aviation Business and Piloting (berufsbegleitend), Bachelor, ASPO 01.04.2012
Code: ABBW63.
SWS/Lehrform:
Die Anzahl der Semesterwochenstunden (SWS) wird als Zusammensetzung von Vorlesungsstunden (V), Übungsstunden (U), Praktikumsstunden (P) oder Projektarbeitsstunden (PA) angegeben. Beispielsweise besteht eine Veranstaltung der Form 2V+2U aus 2 Vorlesungsstunden und 2 Übungsstunden pro Woche.
2V (2 Semesterwochenstunden)
ECTS-Punkte:
Die Anzahl der Punkte nach ECTS (Leistungspunkte, Kreditpunkte), die dem Studierenden bei erfolgreicher Ableistung des Moduls gutgeschrieben werden. Die ECTS-Punkte entscheiden über die Gewichtung des Fachs bei der Berechnung der Durchschnittsnote im Abschlusszeugnis. Jedem ECTS-Punkt entsprechen 30 studentische Arbeitsstunden (Anwesenheit, Vor- und Nachbereitung, Prüfungsvorbereitung, ggfs. Zeit zur Bearbeitung eines Projekts), verteilt über die gesamte Zeit des Semesters (26 Wochen).
5
Studiensemester: 1
Pflichtfach: ja
Arbeitssprache:
Deutsch
Studienleistungen (lt. Studienordnung/ASPO-Anlage):
Anwesenheit
Prüfungsart:
Onlineklausuren (Minimum 75% zum Bestehen)

[letzte Änderung 11.08.2011]
Arbeitsaufwand:
Der Arbeitsaufwand des Studierenden, der für das erfolgreiche Absolvieren eines Moduls notwendig ist, ergibt sich aus den ECTS-Punkten. Jeder ECTS-Punkt steht in der Regel für 30 Arbeitsstunden. Die Arbeitsstunden umfassen Präsenzzeit (in den Vorlesungswochen), Vor- und Nachbereitung der Vorlesung, ggfs. Abfassung einer Projektarbeit und die Vorbereitung auf die Prüfung.

Die ECTS beziehen sich auf die gesamte formale Semesterdauer (01.04.-30.09. im Sommersemester, 01.10.-31.03. im Wintersemester).
Die Präsenzzeit dieses Moduls umfasst bei 15 Semesterwochen 30 Veranstaltungsstunden (= 22.5 Zeitstunden). Der Gesamtumfang des Moduls beträgt bei 5 Creditpoints 150 Stunden (30 Std/ECTS). Daher stehen für die Vor- und Nachbereitung der Veranstaltung zusammen mit der Prüfungsvorbereitung 127.5 Stunden zur Verfügung.
Empfohlene Voraussetzungen (Module):
Keine.
Als Vorkenntnis empfohlen für Module:
ABBW611. ATPL-Prüfungsvorbereitung / ATPL Test Preparation
ABBW68. Flugleistungen und -planung II & Navigation II/ Performance and Flight Planning II & Navigation II
ABBW81. Visual Flight Training I
ABBW82. Visual Flight Training II


[letzte Änderung 11.08.2011]
Modulverantwortung:
Studienleitung
Dozent/innen:
Dipl.-Ing. Rolf Weymar


[letzte Änderung 11.08.2011]
Lernziele:
Teil Flugleistung I
Die Studierenden sind in der Lage, eine Performanceberechnung für die einzelnen Flugphasen durchzuführen. Sie können diese an Hand der Flugzeugmasse, der Druckhöhe und der Lufttemperatur korrekt berechnen und anschließend auf die einzelnen Phasen übertragen.
 
Teil Flugplanung I
Die Studierenden sind in der Lage einen Flug nach Sichtflugregeln
( VFR ) zu planen. Sie können die zur Verfügung stehenden navigatorischen Hilfsmittel benutzen sowie die Flugzeiten- und Kraftstoffberechnungen unter Berücksichtigung der höchst zulässigen Start-/Landemassen und den typenspezifischen Leistungsdaten für den gewählten Flugweg berechnen.
 
Teil Navigation I
Die Studierenden sind in der Lage, ein Flugzeug nach Sichtflugregeln an Hand von Luftfahrtkarten und funknavigatorischen Hilfen sicher und korrekt zu navigieren.
Students will be able to explain the shape of the earth and the different time zones.
They will learn to calculate a course with the help of a chart, as well as permanent course determination via Dead Reckoning Navigation.


[letzte Änderung 11.08.2011]
Inhalt:
Teil Flugleistung I
-        Start
-        Steigflug
-        Reiseflug
-        Sinkflug und Landung
 
Teil Flugplanung I
-        Planung des Fluges nach Sichtflugregeln
-        Streckenvorbereitung
-        Flugleistung
-        Erstellung des Flugdurchführungsplanes
 
Teil Navigation I
-        Fremdpeilung VDF
-        NDB ADF und Anzeige
-        UKW Drehfunkfeuer VOR
-        Satellitengestütztes Navigationssystem
-        Bodenradar
-        Gestalt der Erde
-        Grundlage der Kartenkunde
-        Konforme Schnittkegelprojektion
-        Bezugsrichtungen
-        Magnetismus des Flugzeugs
-        Entfernungen
-        Luftfahrtkarten in der praktischen Navigation
-        Kartensymbolik und Gebrauch der Navigationskarten
-        Grundlagen der Navigation
-        Navigationsrechner
-        Zeitrechnung
-        Praktische Navigation
 
•        The Earth
•        Time Calculations
•        Charts
•        Dead Reckoning Navigation


[letzte Änderung 11.08.2011]
Weitere Lehrmethoden und Medien:
Laptops, Präsentationen, Lehrbücher

[letzte Änderung 11.08.2011]
Literatur:
Lehrunterlagen der Flugschule

[letzte Änderung 11.08.2011]
 
[Sat Apr 27 06:55:37 CEST 2024, CKEY=afuxixnb, BKEY=avbb, CID=ABBW63., LANGUAGE=de, DATE=27.04.2024]